米国における繊維および自動車内装の可燃性試験

繊維および自動車内装に関する米国の可燃性試験基準に関するガイド

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SEO タイトル: 繊維および自動車内装品の米国可燃性試験基準

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メタ説明: FMVSS 302 要件を含む、アパレル、保護繊維、家具、マットレス、自動車の内装に関する米国の可燃性テストを比較します。

主なキーワード: 米国の可燃性試験規格

二次キーワード: 繊維燃焼性試験、自動車燃焼性試験、FMVSS 302、ASTM D6413、16 CFR 1610

すべての繊維に対して単一の「米国難燃性テスト」はありません。衣料品の生地、子供用パジャマ、工業用作業服、ソファカバー、マットレスバリア、車両のヘッドライナーでは、異なる発火源、試験片の向き、測定、およびコンプライアンスシステムが使用される場合があります。

ASTM D6413 垂直火炎の結果は、パート 1610 の 45 度アパレル テストや FMVSS 302 の水平自動車テストに代わることはできません。コーティング、フォーム、接着剤、バッキングも、適用可能な構成と結果を変更する可能性があります。

米国の可燃性規制と試験基準を理解する

規制 vs. 試験方法 vs. 認証

連邦規制により、対象製品に対する法的要件が定められています。コンセンサス標準は技術要件を定義し、購入または認証プログラムをサポートする場合があります。試験方法では、試験片をどのように曝露して測定するかを説明します。

検査レポートには結果が記録されます。認証は、定義された製品を適合スキーム、文書、およびラベルに結び付けます。購入者は単に「米国の FR 証明書」を要求するのではなく、どのような証拠が必要かを尋ねるべきです。

ファブリックテストの結果と最終製品の適合性

評価は、標本、部品、衣服、マットレス セット、または車両に関係する場合があります。縫い目、フォーム、接着剤、ラミネート、ケアサイクル、露出した表面は、完成品の性能に影響を与える可能性があります。

16 CFR パート 1610: 一般衣料用繊維製品

製品の範囲

16 CFR Part 1610 は、衣類繊維の可燃性に関する連邦規格です。これは、明記された除外事項およびテスト免除の対象となる、アパレルの着用を目的とした繊維製品に適用されます。その目的は、危険な引火性の衣料品繊維を米国の商業から遠ざけることです。

45度燃焼試験

試験片は指定された装置に 45 度の角度で取り付けられます。この手順では、火炎伝播時間と燃焼挙動を記録します。毛羽立った表面のフラッシュはベース生地の点火とは異なる動作をする可能性があるため、平面生地と起毛表面生地では要件が異なります。

可燃性クラス

パート 1610 は 3 つのクラスを確立します。

• クラス 1: 通常の可燃性であり、衣類に許容されます。

• クラス 2: 中程度の可燃性。表面が起毛した生地にのみ適用されるため、注意して使用する必要があります。

• クラス 3: 急速かつ激しい燃焼。危険な引火性があり、衣類の着用は禁止されています。

分類は、表面の種類、燃焼時間、観察された挙動によって異なります。すべての建設に 1 つの非公式の期限を適用することはできません。

Part 1610 の通過が意味しないこと

パート 1610 は、衣類の一般的な可燃性要件です。クラス 1 の結果は、生地が産業用フラッシュ火災に対する難燃性、電気工事用のアーク定格、または自動車の内装に適していることを証明するものではありません。

16 CFR パート 1615 および 1616: 子供用パジャマ

適用サイズと製品範囲

パート 1615 は、サイズ 0 ～ 6X の子供用パジャマをカバーします。パート 1616 は、サイズ 7 から 14 までをカバーします。CPSC は、範囲を決定する際に、製品のデザイン、寸法、睡眠時の使用目的、ラベル表示およびマーケティングを考慮します。

垂直燃焼試験

スコープ内のスリープウェアでは、炭化物の長さを中心的な測定値とする、垂直方向の小さなオープンフレーム手順が使用されます。

生地、縫い目、トリム、衣服の要件

要件は、縫い目、トリム、生産衣料品、記録、ラベル付けなどの生地および衣料品の生産単位を対象としています。ファブリックレポートだけでは不完全な証拠です。

ぴったりとした寝間着の例外

厳密にぴったりとフィットする寸法を満たす定義済みの幼児用衣服および寝間着は、寝間着の難燃性試験の規定から除外され、代わりに一般にパート 1610 に従います。 「タイトフィット」は規制上の定義であり、マーケティング上の説明ではありません。

ASTM D6413/D6413M: 繊維の垂直燃焼試験

テスト手順

ASTM D6413/D6413M は 、ドラフトのない試験エリアに垂直に保持され、規定の時間、指定された発火源にさらされた繊維試験片を評価します。この方法は、保護繊維の仕様で広く参照されています。

残炎、残光、チャーの長さ

このメソッドは、残炎、残光、および文字の長さを報告します。結果は、試験片の準備、コンディショニング、および必要な耐久性暴露によって異なります。

ASTM D6413 が認証ではない理由

ASTM D6413 は、すべての繊維用途に対して 1 つの普遍的な合格/不合格制限を提供するわけではありません。 ASTMはまた、管理された実験室の結果を単独で実際の火災リスクを説明するために使用すべきではないと警告している。購入者は、受け入れ基準を提供する製品規格または契約を特定する必要があります。

NFPA 2112: 産業用フラッシュファイアー防護服

該当する危険性と製品

NFPA 2112 は、火災による短時間の熱暴露にさらされる産業従事者のための難燃性衣服および指定された保護用品について規定しています。これは通常、石油、ガス、石油化学、および閃光火災の危険性が評価されるその他の職場に関連しています。

生地と衣服のパフォーマンス

これには、熱性能、耐熱性、構造、ラベルに関する素材と衣服の要件が含まれます。開発前にエディションや認証プログラムを確認してください。

第三者認証

NFPA 2112 には認証規定が含まれています。 1 つの生地テストのレポートは、NFPA 2112 認定の衣類と同等ではありません。購入者は、認定された素材やコンポーネント、認定された完成品衣服、または開発テストデータが必要かどうかを明記する必要があります。

NFPA 70E: 電気作業場の安全性

難燃性衣類と耐アーク性衣類

NFPA 70E は、電気的リスク評価、安全な作業慣行、およびアークフラッシュ PPE の選択をサポートします。アーク定格のない難燃性衣類は、必ずしも電気アークへの曝露に関して評価されていません。アーク定格の衣類は難燃性ですが、すべての難燃性衣類がアーク定格であるわけではありません。

NFPA 70E がファブリック認定ではない理由

NFPA 70E は職場の電気安全規格であり、ファブリック証明書ではありません。雇用主の危険性評価により、必要な保護が決定されます。衣類や素材には、適切な製品仕様とアーク評価の証拠が必要です。

ASTM F1506: FR およびアーク定格保護服

材料性能要件

ASTM F1506 は、難燃性および電気アーク定格の保護服の性能仕様です。これは、FR 性能、アーク定格、機械的耐久性、構造、ラベル表示など、生地、サブアセンブリ、衣類の最小要件に対応します。

アーク評価と耐久性

アーク評価は、参照されたアークテスト方法を使用します。 FR および物性はその他の指定条件に従います。コンディショニングと洗濯の要件も重要です。

購入者が指定する必要がある情報

問い合わせでは、ASTM F1506 のエディション、必要なアーク定格、生地の重量、構造、色、ケアルート、および追加の雇用主または公共施設の要件を特定する必要があります。 「F1506生地」だけでは完全な仕様ではありません。

16 CFR Part 1640 および TB 117-2013: 布張りの家具

耐くすぶり試験

16 CFR Part 1640 は、連邦政府の布張り家具の可燃性規制です。これには、一般的な裸火生地テストではなく、くすぶり発火に対処するカリフォルニア TB 117 の指定された 2013 年バージョンが組み込まれています。

対象となるコンポーネント

テストでは、カバーの素材、バリア、弾性充填材、デッキに取り組みます。適用される家具の構造は、外側の生地の「FR」ラベルよりも重要です。

難燃性化学物質は自動的に必要になるわけではない

CPSC ガイダンスで は、パート 1640 には化学組成要件がないと記載されています。難燃性化学物質が添加されていてもいなくても、材料はテストに適合する可能性があります。この規制は、これらの化学物質を一律に要求したり禁止したりするものではありません。

16 CFR パート 1632 および 1633: マットレス

パート 1632 タバコの着火試験

パート 1632 は、規定の条件下で火のついたタバコにさらされたときのマットレスおよびマットレス パッドのくすぶり発火抵抗性を扱います。

パート 1633 直火試験

パート 1633 は、裸火の発火源にさらされたマットレス セットに対処し、30 分間のテスト中の火災の規模を制限します。 2 つの規制は、異なる発火シナリオに対応しています。

個々の生地のテストでは不十分な理由

露出中に、ティッキング、バリア、充填物、継ぎ目が相互作用します。 1 つの繊維レポートでは、すべてのマットレス設計の適合性が確立されるわけではありません。

FMVSS No. 302 / 49 CFR §571.302: 自動車内装

対象となる車両コンポーネント

FMVSS No. 302 は、乗用車、多目的乗用車、トラック、バスの記載された乗員室材料に対する耐燃性要件を規定しています。対象となる例には、シートクッションおよび背もたれ、シートベルト、ヘッドライニング、コンバーチブルトップ、アームレスト、トリムパネル、コンパートメント棚、ヘッドレスト、床材、サンバイザー、カーテンおよびシェードが含まれます。

適用性は、コンポーネントのリスト、材料の位置、乗員室の空間への近さによって異なります。

水平燃焼試験手順

45 度のアパレル試験や ASTM D6413 垂直試験とは異なり、FMVSS 302 では水平試験片構成が使用されます。火炎は開放端に当てられ、火炎前面の移動は定義された基準点の間で計時されます。試験は、規格で指定されたチャンバーと試験片の配置で行われます。

ASTM D6413 は、溶融、カール、および火炎の移動が試験片の向きによって変化する可能性があるため、FMVSS 302 を置き換えることはできません。

最大燃焼速度要件

S4.3 では、S5 に従ってテストされた該当する材料は、 毎分 4 インチ（約102 mm/分 に相当）を超える速度で燃焼したり、その表面に火炎面を伝えたりしてはなりません。この規格には、指定された時間および移動距離内に燃焼を停止する物質に関する規定も含まれています。

したがって、4 インチ/分の数値は、試験手順および詳細な規定とともに引用されるべきであり、サンプル サイズや実験室の設定に対する独立した要件として扱われないでください。

複合材料と試験の方向性

自動車用テキスタイルは多くの場合、フォーム、スクリム、または裏地にラミネート加工されます。 FMVSS 302 は、あらゆる接触点で付着する材料と非付着界面を持つ材料を区別し、複合材料として試験されるか、規格に基づいて個別に試験されるかに影響します。

表面の向きも重要です。乗員室の空間に最も近い表面は、テスト フレームで指定されたとおりに配置されます。単独でテストされた装飾面生地は、フォームと接着剤を備えた製品ラミネートを表すものではない可能性があります。

有意義な開発を行うために、購入者は、層の厚さと意図する露出面が明確に特定された、生産と同等のコンポーネントスタック（表面素材、コーティング、接着剤、フォーム、スクリム、バッキング）をラボに送付する必要があります。

メーカー自己認証

NHTSA の FMVSS 302 手順は、 NHTSA のコンプライアンス テストのアプローチを説明しています。 NHTSA は、生地の個々のロールを事前承認しません。該当する車両および機器のメーカーは、自社の製品が関連する連邦自動車安全基準を満たしていることを証明する責任があります。

サプライヤーレポートは、材​​料またはコンポーネント構成の証拠を提供できますが、完成した車両を認証したり、すべての色、厚さ、裏材、生産ロットを保証したりするものではありません。

米国の可燃性基準の比較表

購入者がテスト前に提供すべきもの

• 完成品と正確なコンポーネント名

• ターゲットとする米国市場、顧客、管轄区域

• 規制または標準および必要なエディション

• 繊維含有量、構造、重量、厚さ

• コーティング、ラミネート、フォーム、接着剤、バッキングの詳細

• 意図した露出面と試験方向

• コンディショニング、洗浄、耐久性の要件

• 合格基準と必要なレポート形式

• 必要な研究所の認定または顧客の承認

• 証拠が生地、部品、衣類、完成品のいずれであるか

関連する製品ページはとして後でリンクできます。 、[自動車用内装生地 - 内部リンク] , [難燃性生地 - 内部リンク] および [カスタムテストとテキスタイル開発 - 内部リンク].

よくある質問

ASTM D6413 は認証ですか?

いいえ、垂直燃焼試験方法です。受け入れ基準と認定は、必要に応じて、別の規格またはプログラムに基づいて行われます。

16 CFR Part 1610 に合格するということは、繊維が難燃性であることを意味しますか?

いいえ。これは、閃光火災、アーク閃光、または自動車の性能ではなく、一般的な衣類規制に基づく分類を示しています。

ASTM D6413 は FMVSS 302 を置き換えることができますか?

いいえ。試験片の方向、手順、測定、および意図された用途が異なります。自動車コンポーネントは、該当する FMVSS 302 構成に基づいて評価する必要があります。

FMVSS 302 制限は常に 4 インチ/分と記載されていますか?

S4.3 で一般的に引用される最大火炎面率は毎分 4 インチですが、完全な規格には、定義された試験片、手順、および自己消火規定が含まれています。現在の規制テキストを使用してください。

FMVSS 302 ファブリック レポートは車両を証明しますか?

いいえ。テストされた構成が文書化されています。責任のあるメーカーが車両または機器の自己認証を処理します。

NFPA 2112 と NFPA 70E は互換性がありますか?

No. NFPA 2112 は、火災による産業上の短期間の熱暴露に対処しています。 NFPA 70E は、電気作業場の安全性とアークフラッシュ PPE の選択に対応します。

TB 117-2013 には難燃性化学物質の追加が必要ですか?

いいえ。連邦パート 1640 の枠組みでは、化学組成要件は課されていません。

生地を注文する前に正しい規格を選択してください

まず完成品と危険性から始めて、規制または規格、生産構成、テスト方法、合格基準、文書化のルートを特定します。この手順により、垂直繊維テストがアパレル、家具、自動車のコンプライアンスに誤って使用されるのを防ぎます。

最終用途、対象規格、構造、重量、コーティングまたはラミネートの詳細、および必要な証拠をお送りください。開発仕様書やサンプリング計画の作成をお手伝いいたします。コンプライアンスおよび認証の最終的な決定は、責任のある製造業者、輸入業者、認定試験所、認証機関、またはコンプライアンス専門家によって確認される必要があります。